Estos Coches Deberían Haber Permanecido En La Década De Los 80´
Con cada década que va pasando aparecen nuevas películas, música, estilos y coches. Muchas veces puedes observar un automóvil y darte cuenta de que década proviene. Si bien algunos rodados son íconos de su década, no todos los coches fueron un gran éxito entre los compradores. Los automóviles de cada década poseen alguna falla, y los del año 1980 no fueron una excepción.
Algunos de estos rodados son feos, están mal diseñados o ambas. Algunos de estos eventualmente encuentran su mejoría en otros modelos posteriores, mientras que otros son dejados atrás en la década. Ya sea que han recuperado su reputación o simplemente son un recordatorio de un tiempo pasado, estos son los peores coches de los años 80´.
Kia Concord
Conocido por siempre ensamblar coches que le hacen ahorrar al comprador cierto dinero, el Kia Concord del año 1987 no fue diferente. El único inconveniente con el Kia Concord era que fue demasiado barato para ser bueno.
Estaba elaborado con partes que no se mantenían juntas y necesitaban de ser reemplazadas de manera frecuente. A su vez, era incómodo de conducir y era lento en comparación con otros. Si bien sí rendía en cuando al consumo de gasolina, cuando vendes coches tan baratos que no se pueden mantener en una pieza, sólo acabarás dañando la marca.
Maserati Biturbo
Previo a los tiempos modernos en los cuales la mayoría de los vehículos no podían soportar motores tan poderosos, Maserati decidió intentarlo y colocó Biturbos en un coche que no estaba preparado para ello. En los años 80´, la mayoría de los coches no podían soportar tanto estrés como el que el motor del Biturbo causaba.
Los compradores usualmente comentaban que el coche solamente se sostenía en altas velocidades durante un corto período de tiempo previo a que el motor estallara por completo. ¡Eso no parece tan lujoso para nosotros!
Buick Skylark
Con el correr de los años, Buick ha intentado liderar el ensamblaje de coches al presentar modelos tanto lujosos como rápidos. Pero en ocasiones, cuando estas dos características diferentes de compradores se juntan, acabas con algo horrible, como el Buick Skylark.
Lanzado en el año 1980 a principios de la década, Buick quiso aparecer con un elemento nuevo, divertido y emocionante. Desafortunadamente, el Buick Skylark no cumplió con la empresa y ésta acabó perdiendo dinero en un automóvil que no atrajo a nadie.
Skoda Estelle
Algunos de los aspectos más negativos sobre el Skoda Estell fueron su calidad de construcción y de productos. Hace décadas, Skoda fue responsable de elaborar coches baratos como consecuencia de la crisis nacional y la presión gubernamental.
Si bien las técnicas utilizadas por aquel entonces para construir automóviles accesibles funcionaron, esas mismas prácticas probarían como inefectivo al Skoda Estella por sus pobres niveles de ventas y gran decepción entre consumidores.
Plymouth Caravelle
Los años 80´ llevaron consigo muchos coches poco interesantes y aburridos, y el Plymouth Caravelle fue otro del listado. A pesar de tener un gran nombre, el coche no tenía características importantes o algo en particular que evidenciara.
Quienes lo condujeron tenían opiniones similares en aquel entonces, ya que las empresas automotrices tenían un método de copiar y pegar para producir nuevos vehículos. No sólo que este rodado era aburrido, sino que también se ofrecía en colores horripilantes.
Ford Granada
El Ford Granada fue el coche que Ford no quería dejar que pase de moda. A pesar de exhibir bajos números en venta, Ford continuó realizándole pequeñas modificaciones como un esfuerzo para que los compradores se interesaran en el automóvil.
Ford estaba demasiado orgulloso en su creación, pero acabó perdiendo tiempo y recursos que podrían haber gastado en otros modelos que las personas realmente querían conducir y comprar. ¡Por fortuna el Granada ya no existe en la actualidad!
Hyundai Excel
La única cuestión en la que el Hyundai Excel resultaba positivo, era en ser dolorosamente mediocre y aburrido. Hyundai no es largamente conocido por lanzar coches que a las personas le emocionen conducir y comprar, y el Exel es un ejemplo de ello.
Para lograr que los automóviles sean accesibles y mantenerse competitivos, los Excels eran elaborados con elementos baratos que acabarían oxidados, lo cual le costaba a los dueños más dinero en remodelaciones y pintura.
Cadillac Allante
Cadillac diseñó el Allante como un coche que utilizaría para competir con otras empresas de lujo, como Mercedes Benz, que estaba ensamblando otras cupés de dos puertas.
A diferencia del Mercedes SL-Class, el Allante no era bueno en nada en particular. No tenía el mismo motor o potencia detrás del volante en comparación con el modelo de Mercedes posterior a él. Y el nombre de Cadillac al frente no le dio un mejor panorama.
Vantagefield Range Rover Hunter
No existe nada bueno o positivo que mencionar de este coche. Si te gusta la idea de un Mercedes estilo Frankenstein, Range Rover y un camión militar entonces la Vantagerfield Range Rover Hunter es probablemente una buena elección para ti.
Pero si eres como la mayoría de nosotros, pensarás que el Hunter se ve absolutamente ridículo y es un desperdicio total de lugar para estacionar y esfuerzo. Nos parece que un automóvil como este quizás encajaría mejor con la milica.
Maserati Karif
Sólo porque un coche posee un precio bastante alto no significa que este automóvil automáticamente será genial, y el Maserati Karif es prueba de ello.
Para empezar, su carrocería en general y su forma no eran únicas, especialmente para finales de los años 80´ en donde los coches cuadrados no estaban a la moda. Al intentar mejorar su último modelo, el Maserati Bora, Maserati no pareció pensar demasiado en este y sólo quiso entregar algo mediocre al mercado.
Subaru Justy
Otro horroroso modelo de los años 80´, el Subaru Justy, fue tan sólo un aburrimiento para los ojos por ser pequeño y débil. No poseía ninguna característica distintiva o partes que podrían ser confundidas con otros coches en el camino que se veían de igual manera.
El Justy fue lanzado para fines de los años 80´, casi en el cambio de década, y en los 90´ se lanzarían vehículos que se verían mejor y de gran conducción en cuestión de años. Este coche de Subaru querría ser olvidado por la mismísima empresa.
Oldsmobile Omega
El Oldsmobile de los años 80´ no fue un tiempo para que prospere. La automotriz que lo fabricó estaba luchando por subsistir y el lanzamiento del Oldsmobile Omega fue otra pobre decisión por parte de la empresa. No todos los automóviles pueden ser un éxito.
Los dueños del Omega tenían que lidiar con constantes llamadas del gobierno luego de haber sido lanzado al mercado. Con la potencia de un motor Iron Duke, Omega también evidenciaba una forma pobre para realizar movimientos impresionantes en la ruta.
Lada Riva
Desarrollado en Rusia durante un período de tiempo en el cual los coches baratos y pequeños eran necesarios para una gran sociedad en pequeños espacios, el Lada Riva no ha sufrido modificaciones.
A pesar de que la versión de este automóvil fue presentada en el año 1981, Lada continuó con el Riva casi idéntico hasta lo que era en 1950. Sumado a ello, el Lada Riva era un coche pequeño que no encajaba en grandes familias.
Ford Tempo
Lo peor que tenía el Ford Tempo era su carrocería exterior con forma de caja que fue por el hecho de que Ford quería competir con el Chevrolet Cavalier.
Los diseñadores de coches están constantemente viendo cuál será el siguiente paso de su competidor, pero el Cavalier no era en aquel entonces un automóvil que alguien quisiera o apreciara. Por ende, ¿por qué perder el tiempo con un competidor? El Ford Tempo acabó vendiéndose de muy mala manera y no impresionó a nadie durante su estadía a la venta.
Pontiac Trans Am Turbo
Incluso con la denominación Turbo en su nombre, el Pontiac Trans Am Turbo era de todo, menos veloz. Lanzado en el año 1980, el Trans Am era un automóvil que tenía todas las señales de un brillante deportivo, pero la potencia detrás del volante era una gran decepción.
Eventualmente, Pontiac tomaría nota de ello y aumentaría la velocidad en un par de modelos posteriores, pero el Trans Am Turbo tuvo un pobre comienzo en la década para el mercado automotriz.
Renault Fuego
Otro coche francés que quería ser interesante para quienes conducen deportivos, el Renault Fuego fue otro fallo en resultar interesante, porque no lo era. Al observarlo, ninguna de sus curvas sobresale más que las de cualquier otro rodado de la época.
Su carrocería no representaba una de las que querrías encontrar corriendo profesionalmente, y en lugar de ello parecía un coche familiar, amigable y que no aportaba mucho más. La palabra "Fuego" no era ni siquiera remotamente lo que significaba conducirlo.
Gemballa Avalanche
El Gemballa Avalanche fue una gran tormenta de problemas que nadie querría nunca para su rodado. La carrocería del Avalanche se veía como si un hombre de la tercera edad no quisiera dejar de lado los coches deportivos y quisiera uno como ese.
Gemballa, la automotriz alemana responsable del Avalanch, basó este rodado en modelos italianos. Parece ser una de las cuestiones que debían haber dejado exclusivamente a sus colegas europeos.
Subaru XT
En un período en los años 80´, Subaru atravesó un proceso en el cual diseñaron coches que se veían extraños, con carrocerías raras y de sensaciones singulares a la hora de conducir, y el XT no fue diferente.
Su carrocería no tenía un ritmo designado o una razón, y no parecía más cuando se lanzaba a la ruta. Este coche no tenía un rendimiento positivo y no podía ofrecer más en cuanto a velocidad y potencia. Sumado a ello, el XT poseía una conducción extraña que se asemejaba a dirigir un coro de iglesia.
Lancia Prisma
El Lancia Prisma, el cual fue presentado en el año 1983 era un coche italiano que fue enviado a través del océano para competir no sólo con los automóviles estadounidenses deportivos sino también con los europeos.
Quienes lo condujeron se quejaban de que el Prisma era propenso a la oxidación y la pintura se desvanecía mucho antes de lo que debería. Esto causaba indudablemente más gastos en reparación para los dueños, que ni siquiera era tanto en los coches de lujo italianos.
Chevrolet Citation
Chevrolet debería de haber sido citado por lanzar al mercado esta baratija de basura para que los clientes la compraran y la pasearan por las calles. Parte de la carrocería del Chevrolet X era conocida por ser sucia, y el Citation no fue diferente al resto.
Era demasiado aburrido para quedarse observándolo, se manejaba de mala manera, era lento y no tenía algo que sobresaliera además de ser accesible económicamente. Si estabas en búsqueda de un coche real que le agregara algo de emoción a tu vida, mejor busca por otro lado.
