Los Mejores (Y Peores) Coches Que Ford Ha Lanzado Al Mercado
La automotriz Ford ha estado en el centro de atención desde que el primer Modelo T debutó en el año 1908. Es una de las empresas más importantes en la historia del automovilismo, como también pionera de la movilidad personal. Ford ha presentado variados coches que han quedado marcados en la historia, muchos más que otra automotriz. Empero, eso no significa que no haya cometido algunos errores.
Desde coches que presentaron fallas severas en sus motores y problemas de seguridad importante, a automóviles que surgieron por extrañas decisiones ejecutivas, Ford ha lanzado algunos vehículos bastante alocados a lo largo de las décadas.
De Los Mejores: Ford Thunderbird (1955-1957)
Ford presentó el Thunderbird en el año 1955 para competir ante el Chevrolet Corvette en el segmento de coches de dos puertas. A pesar de que la empresa decidió etiquetar al vehículo como "un coche personal de lujo" se modificó el enfoque de su deportividad inherente a sus características de comodidad y conveniencia.
El Thunderbird acabó siendo un gran éxito, sobrepasando las ventas del Corvette en referencia de 23 a 1 en el año de lanzamiento. La versión de 1955 estaba equipada con un motor V8 de 4.8 litros y un bloque-Y que producía 198 caballos de potencia y lo llevaba a 96 km/h en 11.5 segundos, un hecho bastante decente por aquellos años.
De Los Peores: Ford Pinto 1971
No sólo que el Ford Pinto es considerado como uno de los peores coches que jamás se haya ensamblado por una automotriz. También posee una calidad de construcción horrible que se prende fuego en cualquier colisión que provenga de su parte trasera. A pesar de que muchas personas fallecieron luego de que fuera lanzado al mercado el año 1971, Ford acabó vendiendo más de 3 millones de estas unidades en sus siguientes 9 años.
Ford podría haber prevenido estas trágicas muertes con varias soluciones, pero en su lugar decidió pagar millones en reparar daños, que le costaba menos que modificar el coche. El Pinto se transformó en un caso clásico de estudio en cuanto a ética de negocios.
De Los Mejores: Ford F-100 (1953-1956)
Con más de 40 millones de unidades vendidas, la Ford F-Series es el coche mejor vendido en el mercado estadounidense y el segundo más vendido en todo el mundo. A lo largo de toda la serie, en especial la segunda generación desde el año 1853 a 1956, se consideran de las más icónicas. Si estás en desacuerdo, ¡pregúntale a cualquier amante de los coches!
La segunda generación de la F-100 fueron sin lugar a dudas de las mejores camionetas que jamás se hayan ensamblado y eran inmensamente popular entre aquellos que querían una cama en los asientos traseros. Ese estilo se complementó con un chasis resiliente y un motor pesado, de 137 caballos de potencia, 6 cilindros y un motor V8 de bloque-Y que le dio fuerza a lo largo de los años.
De Los Peores: Ford Edsel (1958-1960)
Denominado así por el hijo de Henry Ford, el Edsel fue el "hazmerreír" ya que atrajo toda la atención, pero en realidad acabó siendo mucho de nada y un error automovilístico terrible.
Plagado de problemas que comenzaban con filtraciones de aceites a botones que quedaban atorados, el Edsel fue un gran desastre. Ford destinó unos $250 millones de dólares en 18 diferentes variantes del coche, y tuvo que soportar pérdidas por $350 millones. ¡Esos son unos $2.3 billones de dólares en la actualidad!
De Los Mejores: Ford GT40 (1964-1969)
El GT40 es sin dudas el mejor coche que Ford haya ensamblado. Es el automóvil que cortó con la racha ganadora de Ferrari en Le Mans y salió victorioso en la carrera de resistencia en cuatro ocasiones consecutivas, desde 1966 a 1969. Menos de 135 unidades del GT40 fueron ensambladas desde 1964 a 1969, y este coche legendario fue lo que inspiró en la modernidad al Ford GT.
Lo que resulta interesante es que el GT40 se originó del rencor más infame en la historia del automóvil. Henry Ford II estaba por comprar Ferrari, pero Enzo Ferrari cambió de parecer y desestimó el acuerdo a último momento. Fue entonces que un furioso Henry Ford II le comentó a su equipo que debían ensamblar un coche para destronar a Ferrari de Le Mans, ¡que fue lo que sucedió!
De Los Peores: Ford Bronco II (1984-1990)
La versión de camioneta utilitaria del Pinto, la Bronco II fue conocida por su gran cantidad de accidentes en donde acaba volcada a causa de un rodado pequeño, la vía estrecha y alto centro de gravedad. A pesar de que los problemas de estabilidad surgieron durante su diseño y la fase de verificación, Ford le dio luz verde a la producción ya que los reportes de estabilidad "desaparecieron" en un "procedimiento de manejo de documentos".
Los accidentes en donde acababa volcada incluso sucedían a unos 32 km/h, lo que llevó a la muerte al menos a 800 personas en varios años. Ford acabó pagando $113 millones de dólares en demandas de injurias y muertes injustas, a pesar de que continuó expresando que el hecho de volcar se daba por "mal conducción y modificaciones hechas al vehículo".
De Los Mejores: 2017 Ford Focus RS
Con un motor de 4 cilindros de 2.3 litros que alcanzan los 350 caballos de potencia debajo del motor, el Focus RS de 2017 es un compacto en forma circular que lidera su segmento de coches por su clase y simpleza, ¡es uno de los mejores coches de Ford de la actualidad!
El motor EcoBoost de 2.3 litros -que es el mismo que se ha utilizado en el Mustang 2017- funciona junto a una transmisión manual de seis velocidades y ¡un sistema AWD de vectorización de torque para permitir que esta bestia alcance velocidades de hasta 265 km/h y logre u tiempo de 0 a 60 km/h en 4.6 segundos!
De Los Peores: Ford Thunderbird (1980-1982)
El Thunderbird de 1980 fue otro de los especímenes de Ford que se equivocó con un gran vehículo. El coche solía ser uno de los mejores de Ford en las presentaciones, hasta 1979 -su aniversario número 25- que atravesó un cambio horripilante debido a la crisis de combustibles de los 70´.
Ford modificó su tamaño y prácticamente lo convirtió en un Fairmont. Esta transición de un coche completo y lujoso a uno de tamaño medio y delgado no fue apreciado por los clientes y las ventas se desplomaron.
De Los Mejores: Ford Mustang (1965-73)
La primera generación del Mustang es quizás una de las mejores de Ford de todos los tiempos. Es el coche que inició la revolución de vehículos pony y presentó el término "coche musculoso" en los Estados Unidos. El Mustang apareció en el año 1964 y hasta que dejó de fabricarse en 1973, evolucionó hasta ser un referente.
El Mustang del año 1965 -lanzado en abril de 1964- contaba con un motor V8 de 4.7 litros de potencia que producía 271 caballos de potencia en el motor y llevaba la velocidad de 0 a 96 km/h en 9 segundos.
De Los Peores: Ford Focus (2012-2016)
La tercera generación del Ford Focus es notable por su poca confiabilidad. Los Focus del año 2012 a 2016, en particular, son el centro de numerosas llamadas de queja por la nueva transmisión automática "PowerShift" de Ford y el mal funcionamiento de un sistema exhausto.
El Focus del año 2014 es considerado como uno de los peores coches Ford que jamás se hayan ensamblado, con quejas por su vibración excesiva, ruidos de engranajes, cambios bruscos e incluso falla total al ponerse en marcha. El Focus del 2012 también tuvo una falla crítica en la dirección asistida eléctrica.
De Los Mejores: Lincoln K Series (1931-1940)
El Lincoln Serie K fue presentado en el año 1931 para reemplazar al Serie L. Con un motor V12 de 7.3 litros y V8 de 6.3 litros, su motor evidenciaba 150 caballos de potencia, ¡lo cual era muy decente en aquellos años!
Empero, el Lincoln Serie K no tenía tanto rendimiento. Sólo se trataba del lujo, del cual poseía bastante. El K Series arrojó a las sombras a coches como el Cadillac, Packard, y Bentley, y permaneció como un vehículo altamente lujoso durante décadas.
De Los Peores: Ford Fiesta (1978-1980)
La primera generación del Fiesta no tenía tanta potencia y era poco atractivo. Con un motor de 1.6 litros en línea 4 sólo producía 54 caballos de potencia y presentaba un interior de muy baja calidad para un coche pequeño que no contaba con las características básicas de seguridad.
El Fiesta fue ensamblado en Europa, y no estaba pensado para el mercado estadounidense. Pero Ford decidió llevarlo a su tierra natal para competir con el Volkswagen Rabbit. El resultado fue, una terrible decepción para Ford. A pesar de que el Fiesta permaneció como uno de los más vendidos en el Viejo Continente, es considerado como uno de los peores ejemplares de Ford.
De Los Mejores: Shelby GT350 (1965-1966)
El Shelby GT350 fue una versión más rendidora de la primera generación de Mustang y también el primer proyecto en colaboración de Ford con el legendario diseñador de automóviles Carroll Shelby.
El Shelby GT350 era liviano, aerodinámico, y estaba desprovisto de todas las características de conveniencia que podrían ser un obstáculo para conquistar las pistas. Estaba equipado con un motor V8 de 4.7 litros que producían 306 caballos de potencia en el motor, permitiendo una aceleración de 0 a 96 km/h en 6.6 segundos.
De Los Peores: Ford Mustang II (1974-1978)
El Mustang II fue el intento fallido de Ford para vender más vehículos. Las ventas del Mustang habían caído desde su gran crecimiento a lo largo de los años, y la solución de Ford era eliminar las características que habían hecho del Mustang lo que realmente era.
Basado en la plataforma del Pinto -sí, el mismo que se prendía fuego si chocabas su parte trasera- era muy poco rendidor, demasiado lento y aceleraba de 0 a 96 km/h en 10.5 segundos. El plan de Ford resultó ser totalmente al contrario como se pensó y el Mustang II fue una inmensa decepción.
De Los Mejores: Ford F-150 SVT Raptor
La Ford F-150 SVT Raptor es una versión más mala y grande que la ya icónica camioneta Ford F-150. Este coche enorme que evidencia un poder alocado, gracias a su motor doble de V6 con 3.5 litros y una transmisión automática de 10 velocidades.
Con unos 450 caballos de potencia asombrosos, esta bestia gigantesca puede alcanzar los 96 km/h en 5 segundos, mientras que carga prácticamente cualquier cosa sobre sí misma. Además de su tremendo poder, las capacidades por fuera de los caminos son asombrosas, de las mejores que Ford haya propuesto en su historia.
De Lo Peor: Ford Fairmont (1978-1983)
El Ford Fairmont de 1978 fue, simplemente, poco atractivo y gris. No tenía gusto en su interior, con indicadores en el tablero que eran incómodos y un asiento frontal inusual. A su vez, su rendimiento tampoco inspiraba a nadie.
El motor básico del Fairmont era de 2.3 litros -140 pulgadas cúbicas- en línea de 4 que podía controlar 88 caballos de potencia. A pesar de que su versión de 1978 fue catalogada como el sedán más eficiente de Ford por una perspectiva entre espacio y tiempo, resultó ser una falla inmensa.
De Los Mejores: Ford V8 (1932-1934)
Si bien el Modelo T posibilitó que los coches se acercaran a millones de personas, el Modelo A le añadió estilo a toda esa carrocería de 4 cilindros, y fue el Ford de 1932 el que presentó poder y rendimiento a los estadounidenses. A pesar de ser catalogado como el Modelo 18 en su año de lanzamiento, era comúnmente conocido como el Ford V8.
Con un motor V8 de 221 pulgadas cúbicas -3.6 litros- que llegaban a 65 caballos de potencia, fue el primer coche accesible en contar con un V8, por lo que entonces fue, extremadamente importante en la industria de las automotrices.
De Los Peores: Ford EXP (1982-1988)
El haber lanzado esta coupé compacta deportiva de dos asientos fue un grave error. El EXP no tenía sentido, no rendía con 70 caballos de potencia y ofrecía nada especial. No pudo convencer a los compradores cuando fue estrenado en el año 1982, y la llegada del Pontiac Fiero y el Honda CRX simplemente empeoró su situación.
Al ser el vehículo que menos se vendió en Ford, el segmento de estas coupé deportiva compacta que ya estaban llenas de modelos -con el Ford Fiesta, Escort, Tempo de dos puertas y Probe- el EXP cayó en discontinuidad para 1988.
De Los Mejores: 1949 Ford Custom
El modelo 1949 de Ford es un vehículo que salvó a la automotriz de la bancarrota en el período inmediatamente posterior a la guerra. Fue el primer vehículo de Ford post guerra que presentó un diseño completamente nuevo, uno que inspiró a la industria automovilística estadounidense por los siguientes 35 años.
Ensamblado por el famoso diseñador de coches George Walker, el nuevo diseño de "sobre" con estilo pulcro provocó que este coche sea inmensamente popular en la Era de post-guerra, de tal manera que la automotriz acabó vendiendo un total de 1.118.762 Fords de 1949. ¡Es sencillamente uno de los mejores coches Ford que jamás se hayan ensamblado!
De Los Mejores: Ford Maverick (2022)
¡Muchos clientes han querido comprar una camioneta Ford Maverik por lo que la automotriz que lo fabricó anunció que acabaría de tomar pedidos! La demanda por la asequible camioneta aumentó notablemente para el año 2022, mucho más de lo que había anticipado Ford.
La Maverick es la primera camioneta compacta que lanzó Ford en más de una década, ya que la Ford Ranger frenó su producción en el 2012. También se vendió a un precio accesible, al comenzar en unos $19.995 dólares.
